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桥梁预防性维护先容

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桥梁预防性维护先容

发布日期:2019-07-30 编辑:西宁华固 点击:

桥梁是国家经济建造的一项要紧底子装备设施, 桥梁结构在使用过程中经受车辆 频繁反复的荷载作用和外界自然环境的影响,其品味会呈逐年下降趋势,在内部 出现大量的损伤和病害,如何预防和延缓桥梁病害是桥梁工程中一项要紧课题, 损伤识别作为预防性养护的科学按照,是保障桥梁正常使用功能的一种要紧手 段。 

        在桥梁损伤识别研究和实践中,常见的研究方法有基于静力测试的桥梁结构 损伤识别方法、 基于动力测试的桥梁结构损伤识别方法和基于模式识另外损伤识 别方法三类。

        桥梁的养护工作分为预防性和纠正性养护两种,目上国内桥梁工程 采取应用的大多为纠正性养护, 这是一种被动的养护方式,要将损伤识别和预防性养 护相结合,将病害消除于隐忧 之中。

       1.桥梁修正的桥梁损伤识别方法 

       1.1 桥梁损伤识别方法 基于静力测试的损伤识别方法,这种方法要旨桥梁要停忠蚨用,对桥进行静 载试验,得到桥梁结构的变形、挠度、应变和裂缝等静力参数,通过归纳判断桥 梁的静承载力。这种方法检测结果直接可靠,有成熟的检测 技术实现 和计算方法,缺 点是难以适应大跨度桥梁的特点,工作量大且不经济,效率较低,实施时需要封 闭交通。 基于动力测试的损伤识别方法,通过对结构的刚度、质量和阻尼等参数进行 归纳,研究其发生损伤时参数改动来判断损伤部位和损伤程度,优点是效率高、 经济底低,对交通影响较小,能够长期进行监测,缺点是监测依赖于传感器的 布置,具有较大的测量误差,受噪声影响大。 基于高技术算法的损伤识别方法,高技术算法是结合计算机科学、统计学、模糊 理论等的一种综合方法,有神经网络、遗传算法、小波理论和数理统计几种。

      1.2 基于模型修正的桥梁损伤识别 基于模型修正的桥梁损伤识别是利用桥梁结构现场试验得到的动力特性, 来 修正桥梁结构的理论模型, 通过构建倾向函数,制定约束条件来提高桥梁结构模 型准确度。 模型修正方法是在有限归纳工具的底子上进行的,相对于土工结挂蚨 验来说,这种方法周期短、归纳快、耗资少,在实际工程中应用广泛。 目上国内桥梁结构的有限圆模型修正方法按照模型修正试验按照可以分为 静力模型修正、 动力修正和综合静动的模型。

         目上来,随着养护事业的发展,一些新的养护愿景和思路逐渐桥梁被养护工编辑所接受,应用于日常养护工作中。

         青海华固建筑部门领导高度重视桥梁养护,彻底改动以往养护中“养路不养桥”、“重建造,轻养护”、“重路轻桥”等养护工作中的老思想、老观念,逐步开始认识到桥梁在公路中的地位,桥梁事因而给人民的人身、财产安全带来的巨大损失,也认识到了桥梁养护工作的要紧性。

         只有桥梁养护工作的管理到位,措施得当, 技术实现 先进,质料过关,手工制作严格,施工精细才能保证桥梁养护的有效性。随着养护环境化的到来,全寿命养护周期底最低愿景,预防性养护,精细化管理等养护新观念、新思路的出现,也迫使吾们紧跟时代的步伐,为能在将来的养护环境化中占有一席之地,我段从养护经费、人员投入,仪器设备、教育培训等多关键向桥梁养护倾斜,确保桥梁养护及时到位。


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